Cuộc tìm kiếm mới cho chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines đã bị hoãn do điều kiện thời tiết không thuận lợi ở Ấn Độ Dương. Bộ trưởng Giao thông Malaysia, Anthony Loke, thông báo rằng công ty Ocean Infinity đã tạm dừng hoạt động và dự kiến sẽ tiếp tục vào cuối năm nay khi thời tiết cải thiện. Trước đó, vào tháng 3 năm 2025, Malaysia đã đạt thỏa thuận với Ocean Infinity để tiếp tục nỗ lực tìm kiếm, tập trung vào khu vực chưa được kiểm tra rộng khoảng 15.000 km².
Một diễn biến mới trong nỗ lực giải mã bí ẩn hàng không lớn nhất thế kỷ 21 vừa được ghi nhận, nhưng đáng tiếc là nó lại tạm thời bị gián đoạn. Cuộc tìm kiếm mới nhất nhằm xác định vị trí của chiếc máy bay MH370 thuộc hãng hàng không Malaysia Airlines đã buộc phải tạm hoãn do điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại khu vực Ấn Độ Dương. Đây là lần thứ hai trong vòng hơn một thập kỷ, các nỗ lực tìm kiếm dấu vết của chuyến bay mất tích này gặp trở ngại từ thiên nhiên, làm dấy lên sự tiếc nuối trong cộng đồng quốc tế và gia đình các nạn nhân.
Theo thông báo từ Bộ trưởng Giao thông Malaysia, Anthony Loke, công ty Ocean Infinity – đơn vị chịu trách nhiệm thực hiện chiến dịch tìm kiếm lần này – đã quyết định tạm dừng mọi hoạt động. Lý do được đưa ra là những cơn bão và sóng lớn tại Ấn Độ Dương khiến việc triển khai thiết bị dưới nước trở nên nguy hiểm và kém hiệu quả. Ông Loke cho biết thêm rằng kế hoạch sẽ được nối lại vào khoảng cuối năm 2025, khi điều kiện thời tiết dự kiến sẽ ổn định hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho các tàu và robot lặn tiếp tục công việc.
Trước đó, vào tháng 3 năm 2025, chính phủ Malaysia đã ký kết một thỏa thuận quan trọng với Ocean Infinity, đánh dấu sự trở lại của công ty này trong nỗ lực tìm kiếm MH370. Thỏa thuận tập trung vào việc rà soát một khu vực rộng khoảng 15.000 km² ở phía nam Ấn Độ Dương – nơi được cho là có khả năng chứa manh mối về vị trí cuối cùng của chiếc máy bay. Đây là khu vực chưa từng được kiểm tra kỹ lưỡng trong các chiến dịch trước, mở ra hy vọng mới cho việc giải đáp câu hỏi mà hàng triệu người trên thế giới vẫn đang chờ đợi.
Chuyến bay MH370, mang theo 239 hành khách và phi hành đoàn, đã biến mất khỏi radar vào ngày 8 tháng 3 năm 2014, khi đang trên hành trình từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh. Sự kiện này đã trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất trong lịch sử hàng không, với rất ít manh mối được tìm thấy sau hơn một thập kỷ. Các cuộc tìm kiếm trước đó, bao gồm chiến dịch quy mô lớn do Australia dẫn đầu từ năm 2014 đến 2017, đã khám phá hơn 120.000 km² dưới đáy biển nhưng không mang lại kết quả rõ ràng. Một số mảnh vỡ được phát hiện trôi dạt trên các bờ biển ở Ấn Độ Dương, nhưng vị trí chính xác của thân máy bay vẫn là một ẩn số.
Ocean Infinity không phải là cái tên xa lạ trong câu chuyện MH370. Vào năm 2018, công ty này từng tham gia tìm kiếm trong một khu vực khác nhưng cũng phải dừng lại mà không đạt được bước đột phá. Lần trở lại này, họ mang theo công nghệ tiên tiến hơn, bao gồm các robot lặn tự hành có khả năng hoạt động ở độ sâu lớn và hệ thống sonar hiện đại để quét đáy biển. Tuy nhiên, ngay cả những thiết bị tối tân nhất cũng không thể vượt qua được sức mạnh của tự nhiên, như điều kiện thời tiết hiện tại đã chứng minh.
Khu vực 15.000 km² được chọn lần này dựa trên các phân tích mới nhất từ dữ liệu vệ tinh, dòng hải lưu và các mô hình dự đoán đường bay. Các chuyên gia tin rằng MH370 có thể đã rơi xuống một vùng biển sâu và hiểm trở, nơi địa hình phức tạp với các rãnh sâu và núi ngầm dưới nước. Điều này đặt ra thách thức lớn cho đội ngũ tìm kiếm, đòi hỏi sự kiên nhẫn và nguồn lực đáng kể. Việc tạm hoãn không chỉ là vấn đề kỹ thuật mà còn phản ánh sự tôn trọng đối với an toàn của con người và thiết bị trong bối cảnh thời tiết bất lợi.
Phản ứng từ dư luận về việc hoãn tìm kiếm lần này khá đa dạng. Một số người bày tỏ sự thông cảm với khó khăn mà Ocean Infinity phải đối mặt, trong khi những người khác, đặc biệt là thân nhân của các nạn nhân, không giấu nổi sự thất vọng. Hơn 11 năm trôi qua, nỗi đau của họ vẫn chưa được xoa dịu bởi một câu trả lời rõ ràng. “Chúng tôi chỉ muốn biết sự thật, dù là gì đi nữa,” một thành viên gia đình nạn nhân chia sẻ trong cuộc phỏng vấn gần đây. Sự gián đoạn này, dù chỉ là tạm thời, vẫn là một cú đánh tinh thần đối với những người đang kỳ vọng vào kết quả.
Về phía chính phủ Malaysia, Bộ trưởng Anthony Loke khẳng định cam kết của họ trong việc tiếp tục hỗ trợ chiến dịch. Ông nhấn mạnh rằng đây không phải là dấu chấm hết, mà chỉ là một giai đoạn chờ đợi để đảm bảo hiệu quả cao nhất khi công việc được nối lại. Thỏa thuận với Ocean Infinity được xây dựng theo mô hình “không tìm thấy, không trả tiền,” nghĩa là công ty chỉ nhận thù lao nếu xác định được vị trí của MH370. Điều này cho thấy sự thận trọng trong việc sử dụng ngân sách công, đồng thời đặt niềm tin lớn vào khả năng của đối tác.
Ấn Độ Dương từ lâu đã nổi tiếng với sự khắc nghiệt của mình. Các cơn bão nhiệt đới, sóng cao và dòng chảy mạnh thường xuyên xuất hiện, đặc biệt vào những tháng giữa năm. Các nhà khoa học khí tượng cho biết thời điểm hiện tại – tháng 4 năm 2025 – nằm trong mùa mưa bão, khiến việc triển khai tàu thuyền và thiết bị dưới nước gặp nhiều rủi ro. Dự báo thời tiết tốt hơn vào cuối năm có thể mở ra một cơ hội mới, nhưng cũng không ai dám chắc chắn rằng thiên nhiên sẽ hoàn toàn hợp tác.
Nhìn lại chặng đường dài hơn một thập kỷ, câu chuyện MH370 không chỉ là vấn đề của riêng Malaysia mà còn là bài học chung cho ngành hàng không toàn cầu. Sự mất tích bí ẩn đã thúc đẩy nhiều cải tiến trong việc theo dõi máy bay, bao gồm hệ thống vệ tinh hiện đại và quy định bắt buộc về báo cáo vị trí. Tuy nhiên, những thay đổi này vẫn không thể bù đắp cho khoảng trống mà 239 hành khách và phi hành đoàn để lại, cũng như câu hỏi lớn về nguyên nhân dẫn đến thảm kịch.
Cuộc tìm kiếm lần này, dù đang tạm hoãn, vẫn là tia hy vọng cuối cùng cho nhiều người. Nếu thành công, nó không chỉ giúp khép lại một chương đau buồn mà còn mang lại bài học quý giá cho tương lai. Trong khi chờ đợi thời tiết cải thiện, cả thế giới tiếp tục hướng mắt về Ấn Độ Dương, nơi bí mật của MH370 có thể vẫn đang nằm im dưới lòng biển sâu thẳm.
Xem chi tiết bài viết: Tìm kiếm máy bay MH370 bị hoãn do thời tiết xấu